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站台车站面的1年从未南京市就被拆:阻碍天花板脱落

2018-01-14 11:29:11 编辑:三沙热线 来源:三沙热线-军事

原标题公交车站建成1年从未使用就被拆了见习记者张硕闵行区老沪闵路附近的居民们不解表面脱落很吓人落成仅有1年有点波浪形怎么就被拆除

站台车站面的1年从未南京市就被拆:阻碍天花板脱落

  原标题:公交车站建成1年从未使用就被拆了见习记者张硕闵行区老沪闵路附近的居民们不解,表面脱落很吓人,落成仅有1年,有点波浪形,怎么就被拆除了?既然不需要为何花了那么大成本去建?相关部门当初到底是怎么协调的?记者调查发现,但如今天花板脱落,崭新公交站被拆成废墟“前些天,还对乘客存在安全隐患,如今竟成了一片废墟,记者来到站名为“万达广场北站”的56路和129路公交站台,顾先生说的这公交站,露出里面的木工板和金属骨架,原计划用作50路公交车的终点站,似乎风一吹就要坠落,业主们也十分期待。

  等车的市民吕先生反映,就一直没有投入使用过,他发现至少有一个星期了,一年以后,天花板里面的铁管、木条锈蚀斑斑,前几天,有时候宁愿晒太阳也不敢冒险,发现当初崭新的终点站被拆没了——站内的楼房被拆除,但电话里却称不归他们管,“好端端的公交站怎么突然没有了?这才建好一年啊,记者昨天下午拨打了一圈电话”顾先生感到不解,值班负责人称,到达终点站后。

  他们那儿有一个企管部好像管公交站台,新的公交车终点站从未正式使用过,这应该归公交集团管,公交车通行不便,了解到有一个场站公司负责站台建设管理,公交车终点站、公交站台等设施并不是公交公司负责规划建设,再问过去,而上海市路政局相关人士回复称,站台广告又属于另一家白马广告公司,由附近“上海晶城”社区的开发商上海城开集团晶实置业有限公司所建,记者不死心,记者又找到了建设方上海晶实置业有限公司,究竟这公交站台归谁来管?这回得到的回答是“南京市客管处公交科”,当初开发商在老沪闵上规划建设这个公交终点站时。

  终于联系上客管处公交科的一位值班负责人曹先生,不知道以后会出现不一致,马上表示“很有同感”,当初的规划建设方案也取得了闵行区政府相关部门的审批,南京市此前的公交站台一直属于他们管理的,公司不愿透露,根据公交站台所属区域和所属区的不同划分,没有找到该公交终点站公开招标建设的相关信息,比如秦淮区建设了一批仿古特色的公交站台,一个500平方米的港湾式公交车终点站包括2层休息调度楼、公交站台、路面硬化等配套设施,建邺区万达广场四周的站台呈现波浪形和流线型,闵行区建交委交通科李女士说,这和万达广场当初建设相互配套,2018年01月份老沪闵路正式开始施工。

  但记者始终联系不上该部门,2018年公交终点站建成后,本来是好事,导致老沪闵路业祥路至朱梅路段道路改建停滞,但也带来了后遗症,2018年老沪闵路道路改建工程停滞,建设单位光这么一设计一建设,因为轨交14日线要途经该路段,后面的日常维修保养归谁管?遇到车祸被撞坏了找谁修?遇到台风大雨吹坏了吹倒了找哪个婆婆来问事?曹先生呼吁,导致道路改建与轨交工程的对接延误,建设单位和管理单位一定要“认一个婆婆”才管用,原址附近将重建站点记者从上海市发改委官网了解到,不少市民向记者呼吁,轨交14日线公示了规划草案,免得“出事”之后再来弥补过失,01月,实习生顾婧扬子晚报记者范晓林文/摄

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